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          景文高速鳳垟大橋雙幅合龍
          發布日期: 2022- 06- 27 08: 29 瀏覽次數: 來源: 溫州日報 字體:[ ]

          鳳垟大橋全景。(采訪單位供圖

          日前,景文高速公路6標鳳垟大橋右幅主橋懸臂箱梁澆筑順利合龍,至此,鳳垟大橋實現雙幅合龍,6標也一舉實現雙幅貫通。接下來,景文6標土建施工將全面進入掃尾階段,沖刺景文高速年底通車的目標。

          景文高速6標共有主線大橋6座,總長2248.98米。其中,鳳垟大橋長497.46米,是景文高速的關鍵控制性工程,同時,該大橋還是項目建設的主要運梁通道,其施工進度直接影響著整個標段的工程進展。

          作為一條山區高速,鳳垟大橋在施工中存在不少難點,比如懸臂箱梁澆筑高達77.4米,相當于30層樓高,安全風險大;施工點毗鄰文成中心城區,大橋下方民房密集,需控制好噪聲、震動、揚塵等;施工點附近早晚高峰時段人流量、車流量大,給交通組織也帶來了難度。

          對此,項目部迎難而上、逐一突破,合理安排打樁、澆筑等大噪聲施工時間,盡可能減少對沿線居民的影響,對于掛籃及大方量混凝土澆筑等確需連續施工的工序,提前和指揮部、村民進行溝通,爭取支持;施工現場采用全封閉圍擋并加裝綠網覆蓋、自動噴淋系統等,有效減少施工干擾和揚塵污染。同時,積極創新施工工藝:樁基爆破時,為了防止飛石傷人,推出防爆棚;掛籃作業中,為防范高空墜物的風險,在通常的防護棚外,創新使用掛籃兜底進行“雙保險”等。

          值得一提的還有,因景文高速增設文成南互通的設計變更,鳳垟大橋原設計的雙車道也相應地變更為三車道,就需對大橋的左右幅分開施工,導致大橋右幅進度滯后。為了搶進度,項目部一方面加大人員、機械投入,另一方面采用在掛籃上加裝防雨棚等一系列措施,全力克服不利因素、加快施工進度。

          景文高速項目全長68.045公里,起自麗水景寧、止于溫州文成樟臺,沿線串聯9個鄉鎮街道39個村。項目建設總投資137億元,于2019年5月開工,預計今年年底建成通車。屆時,文成、景寧兩地車程將從原來的2小時30分縮短至40分鐘,山區人民奔向共同富裕再添交通新引擎。(記者 夏晶瑩 通訊員 唐振濤)

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